El Parlamento Europeo propuso este jueves incrementar para 2050 la cuota de combustible usado por la Unión Europea (UE) en el trasporte aéreo hasta un 85 por ciento de procedencia de fuentes renovables.
"Los eurodiputados aumentaron la propuesta inicial de la Comisión Europea sobre la proporción mínima de combustible sostenible en aviación (SAF) disponible en los aeropuertos de la UE. A partir de 2025, esta cantidad debería ser del 2 por ciento, 37 por ciento en 2040 y 85 por ciento para 2050", resalta el comunicado del Parlamento.
La Comisión Europea había propuesto que el aumento fuese del 32 por ciento para 2040 y 63 por ciento en 2050.
Los eurodiputados decidieron por mayoría de votos reconsiderar con el Consejo de la UE el proyecto de ley sobre el combustible para aviones.
El Parlamento presionó "por un combustible de aviación más limpio" y sugirió excluir al aceite de palma, los piensos y la soja de los biocombustibles, pues no cumplen con los criterios de sostenibilidad propuestos.
"El aceite de cocina usado, el combustible sintético o incluso el hidrógeno deberían convertirse gradualmente en la norma como combustible de aviones para ayudar a la UE a lograr la neutralidad climática para 2050", agrega.
La UE tiene como objetivo descarbonizar su economía, para convertirse a mediados de siglo en una región climáticamente neutral y para eso requiere billones de euros de inversión, así como reestructurar su sistema energético.
